lunes 27 de septiembre de 2021 馃晵 04:01:10
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ECONOMIA: El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, asegur贸 que la fijaci贸n de tarifas es una facultad del Estado

“Cualquier decisi贸n o trabajo que se haga en este aspecto no lo va a expresar un empresario en la tapa de un diario, sino que va a ser producto del trabajo del Estado”, asegur贸 este martes, en alusi贸n a declaraciones del titular de la C谩mara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Daniel Millaci.

“Hay una decisi贸n maniquea del multimedio (Clar铆n), que desde hace semanas est谩 tratando para ver c贸mo logran que nosotros (el Gobierno) nos pongamos nerviosos con las tapas que hacen, y no lo han conseguido”, enfatiz贸 Schiavi.

E insisti贸: “las decisiones de la estructura tarifaria de servicios son decisiones estatales y no hay ninguna cosa que mutar ni que variar y en eso ha sido clar铆simo el ministro (Julio) de Vido”.

Schiavi sali贸 as铆 a responder a Millaci, quien el lunes dijo que “el boleto de colectivo del 谩rea metropolitana deber铆a estar por sobre 4 pesos” si se cortan los subsidios al transporte, declaraciones reproducidas por los matutinos porte帽os “Clar铆n” y “La Naci贸n”.

El intercambio de opiniones se origin贸 en los anuncios efectuados el pasado jueves por los ministros de Planificaci贸n y Econom铆a, Julio De Vido y Amado Boudou, de comenzar un gradual retiro de subsidios, y pese a que no hubo alusi贸n espec铆fica al transporte de pasajeros.

“Lo 煤nico que hay para decir es que hace poco m谩s de una semana empezamos a trabajar sobre una quita al sistema de subsidios de la Argentina para brindar m谩s equidad”, afirm贸, y agreg贸: se anunci贸 “una quita a actividades que nada tiene que ver con el transporte porque la estructura de costos no iba a ser afectada”.

En di谩logo con radio Nacional, Schiavi dijo que la fijaci贸n de tarifa “es un resorte absolutamente estatal; desde hace mucho el Estado nacional subsidia trabajo, porque subsidia los pasajes de subtes, trenes y colectivos”.

Agreg贸 que ese subsidio se estableci贸 “con la idea de que 70% de los usuarios de estos servicios lo usan para ir a trabajar por lo que estamos subsidiado indirectamente el empleo en la Argentina”.

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