JUSTICIA:SINDICATOS ACUSAN A MILE Y CAPUTO POR «REMATAR» INTERCARGO
Gremios aeronáuticos presentaron una denuncia penal contra el Presidente Javier Milei, el Ministro de Economía Luis Caputo y exfuncionarios del Banco BICE, bajo la acusación de irregularidades graves en la valuación de Intercargo, la empresa estatal de servicios de rampa.
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Según la denuncia,que quedó radicada en el Juzgado Criminal y Correccional Federal N° 3 el Gobierno habría subestimado deliberadamente el valor de la compañía para facilitar su venta a precio de «remate» a grupos privados. La presentación judicial marca un nuevo hito en la resistencia sindical contra el plan de privatizaciones, sugiriendo que detrás del discurso de eficiencia administrativa existiría una maniobra para perjudicar el patrimonio público en beneficio de intereses corporativos cercanos al poder.
La denuncia fue impulsada por los principales referentes del sector (APA, APLA y UPSA), quienes sostienen que la valuación realizada por el BICE no refleja los activos reales ni la posición dominante de mercado que ostenta Intercargo.
Los puntos centrales de la acusación:
Subvaluación Activa: Los gremios sostienen que se ignoraron activos estratégicos y contratos vigentes para mostrar una empresa «quebrada» o de bajo valor, justificando así una venta rápida.
Responsabilidad de Caputo: La denuncia apunta directamente al Ministerio de Economía como el arquitecto de la ingeniería financiera para el desguace de las empresas del Estado.
El Rol del BICE: Se cuestiona la imparcialidad del banco público en el proceso de auditoría y tasación, sugiriendo que hubo órdenes políticas para «bajarle el precio» a la compañía.
Conflicto de Intereses: Los sindicatos alertan que ya existen grupos empresarios con vínculos directos con funcionarios del Ejecutivo que estarían interesados en quedarse con el monopolio del servicio de rampa en los aeropuertos del país.
Análisis de PRISMA sobre el «Poder Real»: Para el análisis de PRISMA, esta causa judicial es el primer gran escollo legal para la «Ley Bases» en su aplicación práctica. En el Poder Real, el control de la logística aeroportuaria es una caja estratégica y un nodo de poder sindical. El Gobierno busca desarticular la capacidad de presión de los gremios quitándoles el manejo de Intercargo, pero la estrategia de «judicializar el remate» puede frenar los tiempos de los inversores extranjeros, que no querrán comprar una empresa con causas penales abiertas. Es una batalla de largo aliento donde la Justicia deberá decidir si la «eficiencia de mercado» justifica lo que la oposición llama «vaciamiento del patrimonio nacional».
