POLÍTICA Y ECONOMÍA: MOVILIDAD POR LAS NUBES «EL GOBIERNO OFICIALIZA AUMENTOS ESCALONADOS HASTA SEPTIEMBRE»
En una medida que profundiza el ajuste sobre el bolsillo de los trabajadores, la Secretaría de Transporte de la Nación puso en marcha un cronograma de aumentos mensuales para el transporte público.
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A partir del próximo lunes 18 de mayo, viajar en colectivo y tren será más caro en todo el ámbito de jurisdicción nacional. El esquema no es un aumento único, sino una «escalera» de incrementos que, en el caso de los trenes, se extenderá hasta el mes de septiembre, acumulando subas que superan ampliamente la inflación proyectada.
El nuevo cuadro tarifario busca reducir drásticamente los subsidios estatales, transfiriendo el costo operativo directamente a los usuarios que ya enfrentan salarios estancados.
1. Colectivos de Jurisdicción Nacional (Líneas 1 a 199): El aumento para el transporte automotor será gradual pero constante durante el próximo trimestre:
Mayo (desde el lunes 18): El boleto mínimo (0-3 km) pasa a $714.
Junio: El mínimo sube a $728,28.
Julio: El pasaje base llega a $742,81. (Nota: Para quienes utilicen el servicio sin la tarjeta SUBE registrada, los valores se duplican, iniciando en mayo con un piso de $1.428).
2. Sistema Ferroviario: La «Emergencia» como motor del ajuste: Bajo el marco de la Emergencia Ferroviaria, los trenes metropolitanos y de larga distancia sufrirán el impacto más severo con cinco etapas de aumentos:
Mayo: Suba del 18%. El mínimo en líneas como el Roca, Sarmiento o Mitre pasa de $280 a $330.
Junio: Aumento del 15%.
Julio: Suba del 13%.
Agosto: Incremento del 12%.
Septiembre: Alza del 10%.
Impacto total: Al finalizar el ciclo en septiembre, el boleto mínimo habrá subido un 89% respecto a los valores actuales. El pago en efectivo será penalizado con una tarifa plana de $1.100.
3. Trenes de Larga Distancia y Regionales: Los servicios que conectan Buenos Aires con el interior del país también entran en este esquema. Los pasajes base se actualizarán mensualmente siguiendo la misma curva de los servicios metropolitanos, eliminando la brecha que existía con el transporte por micro.
Análisis de PRISMA sobre el «Poder Real»: Para el análisis de PRISMA, este esquema escalonado es una estrategia de «anestesia social».
En el Poder Real, el Gobierno busca evitar el impacto de un solo golpe tarifario que dispare el índice de precios de mayo, pero termina generando una indexación permanente de la economía doméstica.
Mientras los salarios públicos y privados discuten paritarias que apenas empatan el mes a mes, el transporte se convierte en una «tasa variable» que se devora el ingreso real.
Esta política de «goteo» garantiza el flujo de caja para las empresas pero deja al ciudadano de a pie sin previsibilidad alguna para su presupuesto mensual.
