ECONOMÍA: EL PETROLEO ROZA LOS 100 DÓLARES: LA «LA INFLACIÓN IMPORTADA» AMENAZA EL PLAN DE MILEI
Tras el fracaso del alto el fuego en el Estrecho de Ormuz, el crudo volvió a dispararse un 5% este lunes. Para la Argentina, el impacto es directo: una presión incontenible sobre los combustibles y el transporte que pone en duda la desaceleración de los precios que el INDEC necesita mostrar en abril.
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El mercado petrolero mundial ha vuelto a entrar en zona de ebullición. Este lunes 20 de abril, la ilusión de una tregua en el conflicto entre Irán y Estados Unidos se desvaneció, llevando al barril de Brent —la referencia para los combustibles en Argentina— a rondar nuevamente los u$s 100.
El detonante fue el decomiso de un carguero iraní por parte de fuerzas estadounidenses, lo que reactivó las amenazas de Teherán de cerrar definitivamente el Estrecho de Ormuz. Para el «poder real» económico, esto no es solo un conflicto militar; es un choque de costos que viaja directo a las góndolas argentinas a través del rubro transporte, que ya en marzo fue el segundo que más subió con un 4,1%.
El impacto para el bolsillo del ciudadano, ya asfixiado por un endeudamiento récord, es demoledor.
Si el crudo se estabiliza en estos niveles, las petroleras locales reclamarán nuevos ajustes en los surtidores para no quedar desfasadas del precio internacional, lo que alimentaría una espiral inflacionaria que el Gobierno prometió «derrumbar». Economistas advierten que abril podría ser un mes «traicionero»: mientras el discurso oficial habla de estabilidad, la energía y la logística importan una inflación en dólares que destruye cualquier intento de ancla salarial.
Milei, en medio de su gira por Israel, queda atrapado entre su alineamiento geopolítico total y las consecuencias económicas de una guerra que, hoy más que nunca, se paga en cada estación de servicio del país.
