UN AMPLIO SECTOR DE UTA ANUNCIÓ UN PARO DE CHOFERES QUE APLICA EN UN TOTAL DE 80 LÍNEAS DE COLECTIVOS
Afectará a las líneas: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188, entre otras.
una pelea entre miembros del gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), cientos de miles de pasajeros se verán perjudicados mañana, viernes por un paro de choferes que aplicará en un total de 80 líneas de colectivos del Grupo DOTA, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), la provincia de Buenos Aires (PBA) y también en el interior del país.
La medida de fuerza fue anunciada hoy por Miguel Bustinduy a través de su Agrupación Juan Manuel Palacios. El dirigente gremial también arrojó críticas en contra del Gobierno. «El gobierno nacional parece ignorar las necesidades alimentarias, familiares y laborales de cada conductor», aseguró Bustinduy esta tarde mientras que también lanzó duras críticas contra el encargado del Ministerio de Transporte.
Bustinguy cuestionó al ministro de Transporte, Mario Meoni, por no haber «respondido los pedidos de audiencia que le hicieron». La medida gremial que será perjudicial en primer lugar para trabajadores y ciudadanos, afectará a las líneas: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188, entre otras.
Bustinduy es un reconocido dirigente gremial muy cercano al jefe de los camioneros, Hugo Moyano, y es el principal opositor del titular de la UTA, Roberto Fernández. Por su parte, los directivos de la UTA explicaron que ese gremio «no decidió ninguna medida de fuerza«. También mencionaron que Bustinduy «declaró un paro porque está representando los intereses del Grupo DOTA», ya que ahí cuenta con mayor poder esa agrupación opositora al gremio.
«El problema es que el Ministerio de Transporte le otorgó la concesión de la línea 141 a un grupo que no es DOTA y lanzaron este paro para protestar en nombre de la empresa», explicaron desde la UTA. La agrupación opositora aseguró que «la caducidad de las líneas 36 y 141 resultan el flamante y repetido ejemplo» porque «se pretende privar a los trabajadores de la totalidad de sus haberes devengados, forzándolos a ingresar en la nueva empresa, designada entre bambalinas». Fte. El Intransigente
