POLÍTICA Y ECONOMÍA: EL FIN DEL SUEÑO DE LA CLASE MEDIA «EL PLURIEMPLEO CRECE UN 40% COMO ÚLTIMO REFUGIO ANTE LA CAÍDA SALARIAL»
Lo que antes era una excepción hoy es la norma para miles de familias que, hasta hace pocos años, se identificaban como clase media. El fenómeno de multiplicar empleos para no caer bajo la línea de pobreza desnuda una crisis de ingresos que la macroeconomía no logra ocultar.
La Argentina asiste a una mutación silenciosa pero profunda de su estructura social. El dato es contundente: el pluriempleo creció un 40%, pero lo más revelador es quiénes protagonizan este salto. Ya no se trata únicamente de sectores en la informalidad estructural, sino de profesionales, docentes y empleados administrativos que hasta hace no mucho tiempo formaban el corazón de la clase media argentina. Hoy, ese sector se descubre en una trampa: un solo sueldo en blanco ya no garantiza el acceso a la canasta básica ni el pago de servicios que antes eran habituales.
Esta percepción de «ser clase media» se está resquebrajando frente a la realidad del bolsillo. El trabajador que hoy corre de un empleo a otro para pagar el colegio, la prepaga o simplemente el alquiler, siente que su esfuerzo se licúa.
Este fenómeno de movilidad social descendente explica por qué la caída de la recaudación fiscal es tan marcada: el consumo se ha vuelto defensivo y el pluriempleo suele volcarse a la informalidad para maximizar el ingreso neto. Mientras el FMI presiona por el ajuste y el Banco Central celebra la acumulación de reservas, la calle vive una economía de guerra donde el tiempo libre ha desaparecido en pos de la subsistencia.
El malestar es el sustrato de los conflictos que hoy emergen en otros frentes. Gremios como ATE encuentran en esta precarización el argumento central para rechazar la reforma laboral, mientras que la decisión de ANSES de restringir los bonos de $70.000 impacta en hogares donde los abuelos suelen ser, justamente, el sostén de esos hijos de clase media que ya no llegan a fin de mes.
La Provincia de Buenos Aires, con su nuevo régimen de subsidios al transporte, intenta poner un parche a una situación donde el costo de ir a trabajar ya representa una porción prohibitiva de esos múltiples ingresos.
