SURTIDORES EN LLAMAS: LA NAFTA SUBIÓ UN 9% EN MARZO Y EL CONFLICTO EN MEDIO ORIENTE AMENAZA CON NUEVOS SALTOS
Para el ciudadano de a pie, el escenario es de pinzas: salarios que no acompañan, jubilaciones en niveles de subsistencia y un costo de movilidad que se vuelve prohibitivo
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El respiro que habían tenido los precios de los combustibles a principios de año se terminó de manera abrupta. Este lunes 16 de marzo de 2026, los tableros de las estaciones de servicio de todo el país reflejan una realidad cruda: el precio de la nafta y el gasoil ya acumula una suba de casi el 9% en menos de tres semanas. El detonante es la escalada bélica en Medio Oriente, que disparó el valor del barril de petróleo Brent por encima de la barrera de los 100 dólares.
El impacto en las pizarras: La Súper ya mira los $1.900
El salto en los surtidores ha sido constante durante los últimos siete días. Según el relevamiento de este medio, los precios promedio en las principales banderas (YPF, Shell y Axion) presentan el siguiente escenario:
Nafta Súper: El litro ya se ubica entre los $1.810 y $1.890, dependiendo de la petrolera y la zona del país.
Segmento Premium: Las versiones de mayor octanaje (Infinia o V-Power) ya cruzaron la barrera de los $2.000, un golpe psicológico y económico para el sector productivo y la clase media.
Gasoil: El combustible del campo y el transporte de carga también sufrió ajustes de hasta el 6,6% en la última semana, sumando presión a una logística que ya venía castigada por los aumentos de peajes y seguros.
El factor «Guerra» y la paradoja argentina
La situación plantea una paradoja para el gobierno de Javier Milei. Por un lado, el petróleo caro favorece las exportaciones de Vaca Muerta, que podrían aportar divisas frescas al Banco Central. Pero, por el otro, el traslado a los surtidores locales es inmediato. Aunque el CEO de YPF, Horacio Marín, asegura que la compañía intenta evitar «cimbronazos» mediante un esquema de micropricing (ajustes segmentados y dinámicos), la realidad es que el bolsillo del usuario no siente la gradualidad, sino el peso final de la cuenta.
De la manguera a la góndola
El mayor temor de los analistas económicos —y que nosotros reafirmamos desde esta editorial— es el efecto arrastre. El aumento de los combustibles es el principal motor de la inflación en la cadena de alimentos. Con un transporte público que hoy también aumentó sus tarifas, y fletes que deben recalcular costos por el gasoil, el índice de precios de marzo vuelve a estar bajo amenaza.
Para el ciudadano de a pie, el escenario es de pinzas: salarios que no acompañan, jubilaciones en niveles de subsistencia y un costo de movilidad que se vuelve prohibitivo. El 0% de inflación que persigue el Presidente parece alejarse ante cada estallido en el Estrecho de Ormuz.
